上圖是自排車的排檔
上圖是手排車的排檔系統
給親愛的ruby:
話說以前常分享ruby這傢伙與他老公的甜蜜趣事..
ruby這傢伙小小的..
但是卻有大約80多年紀的骨頭...
但是生活的趣事卻是比她的膽固醇更高....
但是這傢伙好笑了....
猶然記得有一次..ruby說他常常在他以前老公開車時..
ruby就躺在他老人的大腿上..這樣讓雙方看似浪漫的感覺..
現在我也依樣畫葫蘆..某天..G先生開車時...突然在紅綠燈時..
我就用了RUBY這一招...怎知...G先生大喊..:你在做什麼?
我就說...你沒有很浪漫嗎?
他隨即說:你醬子我沒有辦法排檔....
我的心裡..就吱吱歪歪的.,..
後來才想起..原來是...
因為英國開車在右邊.而且英國幾乎都是手排車...
(所以呢,一條道路上.可能就有3至4次的排檔次數..)開車的朋友可以看看下方...
我呢..別說躺在G先生的大腿了..
我想車子別熄火到是真的....!!!
但是RUBY你怎麼沒有告訴我...這件事只能在自排車上做...
唉...
手排車與自排車的差異在於換檔時是手動(手排)或自動(自排)
手排並不會比較難開,應該是比較難上手罷了...這樣講可能聽不明,那先講自排的賣點:
自排主要控制"油門"與"煞車"兩個腳踏板,也就是踩油門後車子就會前進,想停或減速就踩煞車,
不用分心去考慮其它有的沒的...
而手排車除了油門煞車外,還有一個踏板是左腳要控制的,叫"離合器",主要是前進時切換檔位用,
也就是每當引擎轉速或行車速度到一定程度時,左腳踩離合器,右手切換檔位(1->2->3->4->5)
,讓車子能以更省油的情況下維持車速!
手排車的麻煩就是在"進檔退檔"都是要駕駛人親自操作,如果開車都能像高速公路
一樣維持一定行車速度,那手/自排就沒差,都是油門輕踩輕放就能做到,可是若是
像在市區走走停停, 相較之下開手排就很麻煩,不斷的切換檔位...以前一些手排新手
就會因為"顧此失彼"的不是息火就是不小心撞到東西(這也是以前為何流行車子
後面貼"新手上路,請多包含"的字樣)
至於開的人越來越少,一來市場價格的關係,二來也和汽車製造商有關,不過你以
人類"惰性"的方向去思考,就能得到答案了!
以往的手排的優點在於省油&起跑速度快&爬坡有力...現在一來較難比較了,
二來自排也改良許多...所以這些答案可能都沒用了...
關於手自排呢...優點是你想用自排開車就用自排
想用手排就用手排
可應付平地或山路各種路面所需要的不同扭力與馬力
也可滿足個人多變的喜好
缺點是手自排沒有一般純自排車換檔來的平順
也沒有純手排車換檔時的樂趣和感覺
引用:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/index?
引用qid=1405122000901http://www.ford.com.tw/fmt/car_mondeo220_1.asp
http://www.iem.mit.edu.tw/~humanfactors/I4/I414.htm
留言列表
育虎記 (3)
